ДУБРАВКА ФИЛИПОВСКИ: Уважена председнице, господине министре, слажем се са колегама који су у досадашњој расправи рекли да данас треба да будемо ефикасни због тога што је време од пресудне важности за Србију због тога ћу само неколико реченица рећи о изменама и допунама данашњих закона.

Ви сте господине министре и на Одбору за одбрану и унутрашње послове и данас овде пред нама рекли разлоге за доношење овог закона. Потпуно је јасно да Влада у свом техничком мандату није могла да донесе овај закон, па то радимо сада у овој ситуацији, ванредној у којој је Србија, и други веома важан разлог је због грађана Србије зато што новац који треба да издвоје за нову дозволу у овом тренутку немају тако да је оправданост измена и допуна овог закона врло јасна.

Желим да кажем само још неколико реченица о новом закону који се предвиђа и практично очекивања грађана за тај нови закон о безбедности који ће, надам се, врло брзо бити код нас на дневном реду. Грађани Србије очекују да тај нови закон практично треба да предвиди вожњу потпуно без алкохола, да за пијане возаче предвиди строжије санкције и да страдање на путевима због небезбедности практично се смањи, јер сматрамо да треба да буде већа одговорност предузећа.

Ми и по овом садашњем закону предвиђена је анализа опасних места и црних тачака на путевима. Међутим, као да се у садашњем закону просто не води довољно рачуна о томе. Ми у новом закону очекујемо прецизнију одговорност путара и кривично гоњење уколико се докаже да је несрећа узрокована и небезбедним путем, односно одроном или рупом на путу.

Такође, бих рекла да тим новим законом који се очекује морамо извршити већу контролу средства које држава издваја за безбедност путева. Има неких информација да се за безбедност путева издваја око 10.000 евра по километру, али да се тај новац у потпуности не користи за све оно што је потребно да би се безбедност повећала. Тако да сам сигурна да ће и радна група и сви ви узети у обзир све ово што сам рекла. То је све само са једним циљем, не треба нам много новца да бисмо смањили смртност на путевима.

Непосредно пред измене и допуне овог закона добила сам и много позива од власника ауто школа који једноставно кажу да по садашњем закону не могу да испуне све услове, како би се те ауто школе отвориле и радиле. Негде је податак да је око 900 тих ауто школа до сада угашено, због тога што имају тешке прописе, не знам полигон мора да буде дугачак 51, а широк 7 метара и многи други прописи који су за њих предвиђени. На тај начин ће бити доведено и у питање сама обука и уопште издавање тих возачких дозвола, тако да вас молим да негде нађемо средину између строгих правила и подстицаја за приватно предузетништво.

На крају желим да вас обавестим да ће посланичка група Нове Србије у дану за гласање подржати овај закон. Хвала.

  Информативна служба Нове Србије